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Volvo EX30 Essential chega a Portugal por 29 990 euros + IVA (38 632 euros)

Carro elétrico Volvo EX30 Essential em exposição em ambiente interno moderno, com carregador ao lado.

A Volvo lançou em Portugal uma nova versão de acesso do EX30, o seu SUV elétrico mais compacto. Ela se chama EX30 Essential e tem preço a partir de 29 990 euros + IVA (38 632 euros) - disponível para empresas, empresários individuais e pessoas físicas.

Preço e lugar na gama do Volvo EX30 Essential

Com essa novidade, o EX30 Essential passa a ser o Volvo EX30 mais barato à venda em Portugal.

Conjunto mecânico do EX30 Single Motor: potência, bateria e autonomia

Mesmo sendo uma versão de entrada, ele mantém as mesmas características dos demais EX30 Single Motor: motor elétrico traseiro com 200 kW (272 cv) e bateria de 51 kW (capacidade total). A autonomia chega a até 335 km, com consumo de 17,2 kWh (ciclo combinado WLTP).

Que equipamento traz?

Apesar do posicionamento de acesso, o Volvo EX30 Essential traz uma lista de itens de série ampla, com prioridade para sistemas de segurança - marca registrada da fabricante sueca - e para conectividade.

Entre os recursos, há vários assistentes de condução, como a frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, o BLIS (sistema de detecção de ponto cego com alerta de tráfego cruzado), entre outros. Sensores dianteiros e traseiros para auxílio de estacionamento também vêm de fábrica.

Na conectividade, o modelo oferece 5G, e a tela central de 12,3" permite acessar diversos serviços do Google integrados. De série, há ainda o sistema High Performance Audio e, por fora, o destaque fica para as rodas de 18".

Sucesso nacional e internacional

O EX30 tem sido um acerto para a Volvo. O modelo já superou 100 mil unidades vendidas no mundo e, em Portugal, foi o carro mais vendido da marca em 2024, além de ocupar a terceira posição entre os modelos 100% elétricos mais vendidos no país.

Desde abril, ele passou a ser fabricado em Gante, na Bélgica, numa decisão estratégica que melhora a logística - antes, a produção era feita na China. Isso também ajuda a evitar as tarifas adicionais da União Europeia sobre elétricos produzidos na China.

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