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Novo Porsche 911 GT2 RS híbrido de 700 cv chega em 2025

Carro esportivo Porsche GT2 RS prata exibido em ambiente interno moderno com piso reflexivo.

Se o 911 GT3 RS já chama atenção pelo ronco, pelo comportamento dinâmico e pelo visual marcado pela enorme asa traseira, a pergunta inevitável é: o que o novo Porsche 911 GT2 RS vai entregar a mais?

Porsche 911 GT2 RS: potência e motorização híbrida

Além de trazer um acerto aerodinâmico tão refinado quanto o do "irmão", o GT2 RS deve se destacar logo de cara pela potência bem acima dos 525 cv do GT3 RS. Como a tradição indica, o GT2 RS deve usar a base do motor turbo do 911 Turbo S.

Os boatos apontam para mais de 700 cv - justamente a potência declarada do último Porsche 911 GT2 RS.

Mas a grande novidade deve ser a estreia de um sistema híbrido inédito, que deve aparecer primeiro no 911 Turbo S reestilizado - que também segue em testes. Tudo leva a crer que será o mesmo conjunto T-Hybrid já apresentado no 911 GTS (992.2), com um motor elétrico integrado à transmissão PDK de oito marchas e um turbocompressor elétrico.

Desempenho esperado do novo GT2 RS

Mesmo com o sistema híbrido trazendo aumento de peso, a expectativa é de que o novo GT2 RS supere o desempenho do antecessor graças ao ganho de potência. Vale lembrar os números extremos do GT2 RS anterior: 2,8s de 0 a 100 km/h e 340 km/h de velocidade máxima.

E mais?

Disfarçado de GT3 RS, o 911 mais radical da linha voltou a ser flagrado no lendário Nürburgring, exibindo mudanças que parecem cada vez mais próximas do modelo definitivo de produção.

Entre as alterações mais fáceis de perceber estão as entradas de ar laterais redesenhadas e os para-lamas traseiros mais largos para acomodar rodas maiores - um indício do acréscimo de potência em relação ao GT3 RS.

Na parte de trás, em vez da dupla saída de escape central vista no "irmão" com motor aspirado, o GT2 RS deve adotar duas saídas mais próximas das extremidades do para-choque, que também deve passar por modificações.

Ainda fica a dúvida, claro, sobre o que mais está escondido sob a carroceria, tanto em suspensão quanto em freios.

Quando chega?

Embora a marca de Stuttgart ainda não tenha confirmado uma data exata, sabemos que o novo Porsche 911 GT2 RS está previsto para o fim de 2025. Antes disso, devemos conhecer o 911 Turbo S reestilizado.

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