Incentivos à compra de elétricos na Alemanha entram em ação rapidamente
O retorno dos incentivos para a compra de carros elétricos no começo do ano, na Alemanha, está mostrando resultados mais rápidos do que muita gente imaginava. Com um programa de 3 bilhões de euros, a iniciativa foi desenhada para dar tração às vendas de elétricos - e vem funcionando a ponto de ajudar também a puxar o mercado como um todo.
No agregado, foram registados 294 161 automóveis na Alemanha, um crescimento de 16% face ao mesmo período de 2025, de acordo com números da KBA, a Autoridade Federal de Transportes Motorizados da Alemanha.
Março: elétricos superam gasolina pela primeira vez
O efeito mais chamativo apareceu em março: pela primeira vez, o país registou mais automóveis elétricos do que modelos a gasolina.
Foram matriculados 70 663 automóveis elétricos, uma subida de 66,2% face a março de 2024 e uma quota de mercado de 24% - em outras palavras, um em cada quatro automóveis vendidos na Alemanha em março era elétrico.
No sentido oposto, os automóveis a gasolina tiveram queda de 4,9%, para 66 959 unidades e uma quota de 22,8%. Os diesel aguentaram melhor, mas ainda assim recuaram: menos 0,6%, com 37 664 unidades e 12,8% do mercado.
Híbridos continuam a dominar
Mesmo com a alta forte dos elétricos, esse não foi o tipo de motorização mais vendido em março. A liderança ficou com os híbridos convencionais (incluindo híbrido leve), que somaram 87 850 unidades matriculadas e uma quota de 29,9%. Já os híbridos plug-in também avançaram 13%, com perto de 30 mil unidades registadas e uma quota de 10,2%.
Além disso, foram ainda comercializados 1015 automóveis movidos a GPL (Gás Liquefeito de Petróleo) e… um automóvel de célula a combustível - isto é, um elétrico com pilha de combustível a hidrogénio.
A Volkswagen foi a marca que mais vendeu em março, com 52 556 unidades, seguida de Skoda (24 854 un.), BMW (24 308 un.), Mercedes-Benz (23 710 un.) e Audi (22 013 un.) - um top 5 dominado por marcas alemãs, com exceção da marca checa, que também integra o Grupo Volkswagen.
Para além dos 100% elétricos, o programa de incentivos inclui ainda os híbridos plug-in e, pela primeira vez, os EREV, ou elétricos com extensor de autonomia. Segundo o governo alemão, os incentivos, anunciados em outubro, vão financiar até 800 mil automóveis, com subsídios base de 1500 euros para híbridos plug-in e 3000 euros para elétricos, dependendo do modelo e do rendimento das famílias. Pode saber mais sobre o que foi anunciado aqui:
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