Guia completo das 24 Horas de Le Mans 2023

As 24 Horas de Le Mans 2023 chegam com um peso simbólico raro: a lendária corrida de resistência completa 100 anos de história.

Apesar da celebração do centenário, esta será a 91ª edição do evento - houve temporadas em que a prova não aconteceu, como durante a Segunda Guerra Mundial - e tudo indica que o clima no paddock será dos mais agitados dos últimos tempos.

O motivo é direto: pela primeira vez, as 24 Horas de Le Mans colocam vários Hypercars (LMH e LMDh) em condições reais de brigar pela vitória.

Nesse cenário, a Toyota Gazoo Racing aparece como referência. A equipe venceu as últimas cinco edições e tem muita bagagem, mas em 2023 os dois GR010 Hybrid não estarão sozinhos na disputa.

A Ferrari volta à classe principal com dois 499P; a Porsche entra com um trio de 963; a Peugeot alinha dois 9×8; a Cadillac traz três V-Series R; a Scuderia Glickenhaus confirma dois 007; e a Vanwall participa com um único Vandervell 680.

Controvérsia BoP

Para aproximar o desempenho entre LMH e LMDh, a FIA decidiu, a poucos dias das 24 Horas de Le Mans 2023, mexer nos parâmetros de BoP (Balance of Performance). A alteração acabou afetando principalmente a Toyota Gazoo Racing.

Os Toyota terão de carregar mais 37 kg de lastro (1080 kg no total), tornando-se os Hypercars mais pesados do grid. Já os Ferrari precisam acrescentar 24 kg (1064 kg), e os Cadillac, 11 kg (1046 kg). A Porsche, mesmo sendo LMDh, também ganhou 3 kg extras (1048 kg).

Para o restante do pelotão, nada muda: Glickenhaus e Vanwall seguem com 1030 kg, enquanto o Peugeot fica em 1042 kg.

Em contrapartida, Toyota, Ferrari e Cadillac receberam autorização para elevar a energia disponível (megaJoules ou MJ) por stint: 4 MJ (908 MJ no total) para a Toyota, 2 MJ (901 MJ) para a Ferrari e 1 MJ (905 MJ) para a Cadillac.

Os pilotos portugueses

Ao todo, serão 62 carros e 186 pilotos acelerando em La Sarthe e, neste ano, o evento terá dois pilotos portugueses em ação.

Portugal estará representado por António Félix da Costa e Filipe Albuquerque, além do piloto luso-angolano Rui Andrade - cada um deles por uma equipe diferente.

Félix da Costa pilotará o Hypercar Porsche 963 nº 38, da equipe Hertz Team Jota. Filipe Albuquerque disputa a LMP2 com o Oreca 07-Gibson nº 22, da United Autosports. Já Rui Andrade, também com um Oreca 07-Gibson, correrá com o nº 41 pela Team WRT.

Todos os horários

Com exibição na Eurosport 1 e na Eurosport 2, a transmissão dedicada à 91ª edição das 24 Horas de Le Mans começa hoje:

7 de junho, quarta-feira:

• 17h45 - Qualificação (Eurosport 2)
• 20h45 - Treinos Livres 2ª sessão (Eurosport 2)

8 de junho, quinta-feira:

• 18h45 - Hyperpole (Eurosport 2)
• 20h45 - Treinos Livres 4ª sessão (Eurosport 1)

9 de junho, sexta-feira:

• 21h00 - 100 anos de Le Mans (Eurosport 1)

10 de junho, sábado:

• 10h45 - Warm Up (Eurosport 2)
• 14h00 - Pré-corrida (Eurosport 2)
• 14h15-16h30 - Corrida (Eurosport 2)
• 14h30-24h00 - Corrida (Eurosport 1)

11 de junho, domingo:

• 00h00-13h00 - Corrida (Eurosport 1)
• 00h00-13h00 - Corrida (Eurosport 2)