Leapmotor B10: o que já sabemos sobre o novo SUV elétrico

O novo Leapmotor B10 é, para a marca chinesa que acabou de desembarcar na Europa, um lançamento decisivo dentro da sua estratégia de crescimento global.

A parceria com a Stellantis na expansão da Leapmotor

Essa ofensiva internacional conta com um reforço de peso: a Stellantis. No ano passado, o grupo automotivo firmou uma joint venture com a Leapmotor (com participação majoritária da Stellantis), criando a Leapmotor International.

Com o respaldo industrial do conglomerado liderado por Carlos Tavares, a Leapmotor passa a ter uma vantagem relevante para avançar na Europa e em outros mercados, apoiando-se também na ampla rede de distribuição do parceiro.

Primeiros passos na Europa: T03 e C10

A operação europeia começou há poucas semanas com dois elétricos: o compacto urbano T03 e o SUV familiar C10 - ambos já guiados pela Razão Automóvel.

No caso do T03, ele deve ser montado na Europa, mais exatamente na fábrica da Stellantis em Tychy, na Polônia, o que ajuda a driblar as tarifas alfandegárias adicionais impostas pela União Europeia.

Leapmotor B10. O que já sabemos?

Agora, no Salão de Paris, a Leapmotor amplia a oferta justamente em um segmento determinante: o segmento C, o dos familiares compactos, com o já citado B10. O peso desse modelo para o sucesso global da marca é evidente, até porque esse é um dos segmentos com maior volume de vendas em várias regiões do planeta - incluindo a Europa.

Chega à Europa em 2025 e, quando isso acontecer, vai encarar rivais fortes: Kia Niro, Hyundai Kauai, Renault Scenic, BYD Atto3 e, dentro do próprio universo Stellantis, o Peugeot e-3008. Ainda assim, a Leapmotor afirma ter um trunfo importante: o preço.

Se o C10, maior e posicionado no segmento acima, parte de 36 400 euros - um valor abaixo da maioria das alternativas do segmento inferior -, é razoável esperar que o B10 siga a mesma lógica, chegando com uma política de preços bastante agressiva.

Mesmo com a apresentação mundial em Paris, ainda há poucas informações sobre o B10. No visual, ele parece um C10 em escala menor e, por enquanto, a confirmação é que utiliza a arquitetura LEAP 3.5.

A marca promete um pacote tecnológico robusto, tanto em assistentes de condução quanto em digitalização. Por outro lado, segue sem detalhes praticamente todo o restante, como motor/motores, bateria e autonomia.

“O B10 incorpora a nossa visão para um futuro elétrico - oferece não só um desempenho superior e conectividade inteligente, como também torna esse futuro acessível a consumidores em todo o mundo”.

Zhu Jiangming, fundador e CEO da Leapmotor

Há mais novidades

Se o B10 é o destaque da Leapmotor em Paris, ele não está sozinho. Para começar, a marca confirmou que o SUV B10 terá a companhia de outro modelo da Série B em 2026 - desta vez, no formato de uma berlina de dois volumes com cinco portas.

Além disso, também foi possível ver em Paris outra estreia: o C16. Por ora, ele será o maior Leapmotor e, na prática, é uma versão alongada do C10, com três fileiras de assentos e layout para seis ocupantes (2+2+2). A marca promete recargas ultrarrápidas graças à arquitetura de 800 V.