Todas as novidades do modelo: Novo Citroën C4 e ë-C4

Se você estava curioso para ver o que mudou no novo Citroën C4 (e no ë-C4, a versão elétrica), agora dá para fechar o panorama. Depois de algumas imagens iniciais terem aparecido semanas atrás, chegou a hora de reunir todas as novidades do hatch francês.

Pensado para ocupar o lugar do C4 Cactus, o novo C4 mantém a pegada de crossover no visual, mas deixa o “Cactus” para trás - inclusive no nome.

Ainda no capítulo estético, o novo representante do segmento C da Citroën adota a linguagem de design mais recente da marca, com assinatura luminosa dianteira em “V”, solução já vista nos protótipos CXPerience Concept, Ami One Concept e 19_19 Concept e também no C3 reestilizado.

Com 4360 mm de comprimento, 2670 mm de entre-eixos, 1800 mm de largura e 1525 mm de altura, o novo C4 se apresenta como uma espécie de “mistura” entre o conceito SUV/crossover e cupê.

Conforto, a aposta de sempre

Fazendo jus à tradição da marca, o novo Citroën C4 coloca o conforto no centro do projeto. Para isso, traz as “Progressive Hydraulic Cushions” (batentes hidráulicos progressivos) e bancos Advanced Comfort.

Por dentro, o desenho segue uma linha minimalista e a ênfase em tecnologia é evidente, com dois destaques principais: a tela central ultrafina de 10’’ sem molduras e o Smart Pad Support.

Esse sistema inédito de suporte retrátil vem integrado ao painel e permite que o passageiro (quem vai no banco da frente ao lado do motorista) fixe um tablet no painel.

Na lista de recursos tecnológicos, o novo Citroën C4 oferece, por exemplo, carregador de smartphone sem fio, Android Auto e Apple CarPlay, além de quatro portas USB - duas na frente e duas atrás - sendo que duas delas são USB-C.

Por fim, em espaço, o C4 traz porta-malas de 380 litros (com piso duplo) e aproveita os 2670 mm de entre-eixos para garantir boas medidas de habitabilidade.

Os motores de combustão

Como já tínhamos adiantado, a gama do novo Citroën C4 é composta por versões elétricas, Diesel e a gasolina.

Entre os motores a gasolina, são quatro opções: PureTech 100 e PureTech 130 com 100 e 130 cv, respectivamente, com câmbio manual de seis marchas, e PureTech 130 e PureTech 155 com 130 e 155 cv, com câmbio automático de oito marchas.

Já a oferta Diesel fica por conta dos BlueHDi 110 e BlueHDi 130 com 110 e 130 cv, respectivamente. O primeiro vem associado a um câmbio manual de seis relações, enquanto o segundo utiliza um câmbio automático de oito marchas.

O Citroën ë-C4

Por fim, é hora de falar do Citroën ë-C4, a versão elétrica do novo segmento C da Citroën - e aquela sobre a qual há mais detalhes.

Com motor elétrico de 136 cv (100 kW) e 260 Nm, alimentado por bateria de 50 kWh de capacidade, o novo ë-C4 declara 350 km de autonomia (ciclo WLTP).

Equipado com três modos de condução (Eco, Normal e Sport), ele chega a 150 km/h de velocidade máxima e faz 0 a 100 km/h em 9,7 s (no modo Sport).

Já quanto aos tempos de recarga, são os seguintes:

• Num posto público de 100 kW: demora até 80% em 30 minutos (conseguem-se 10 km de autonomia por minuto);
• Numa Wallbox de 32 A: demora entre 5 horas (num sistema trifásico com o carregador opcional de 11 kW) e 7h30 (sistema monofásico).
• Numa tomada doméstica: demora entre 15 horas (numa tomada reforçada de 16 A do tipo Green’up Legrand) e mais de 24 horas (tomada normal).

Segurança acima de tudo

Além da forte aposta em tecnologia de entretenimento a bordo, o novo Citroën C4 também investe pesado em segurança e assistência à condução, com 20 sistemas desse tipo.

Na parte de segurança, aparecem sistemas como o Active Safety Brake, alerta de risco de colisão e pós-colisão Safety Brake, monitoramento de ponto cego, alerta ativo de transposição involuntária de faixa, cruise control adaptativo com função Stop & Go, entre muitos outros.

Para elevar a comodidade a bordo, o C4 conta ainda com recursos como acesso e partida sem chave, head-up display colorido, freio de estacionamento elétrico, assistência de estacionamento lateral, câmera de ré e assistente de partida em rampa.

Quando chega?

Com o início das encomendas marcado para o verão, as primeiras unidades do novo Citroën C4 devem chegar a Portugal em dezembro, mas os preços ainda não foram divulgados.