A Mercedes-Benz colocou na mesa uma proposta de acordo comercial com os EUA que pode diminuir o efeito das tarifas adotadas pela administração de Trump. Pelo plano, carros fabricados em território norte-americano poderiam entrar na Europa sem cobrança de tarifas - e o mesmo valeria no sentido inverso.
A ideia, segundo a empresa, é buscar um equilíbrio no comércio automotivo entre os dois lados do Atlântico sem prejudicar a competitividade das montadoras europeias ou americanas. A iniciativa foi detalhada por Ola Källenius, diretor-executivo da Mercedes-Benz, em entrevista à revista Der Spiegel.
Proposta de reciprocidade da Mercedes-Benz para carros sem tarifas
“Por cada carro que sai dos EUA ou da Europa, entra um carro do outro lado sem taxas aduaneiras”, explicou Källenius. De acordo com ele, o grupo alemão já levou essa alternativa às autoridades tanto na Europa quanto nos Estados Unidos.
Ainda segundo o executivo, o modelo de reciprocidade poderia até servir como referência para outros setores industriais. Embora não exista, por enquanto, um retorno oficial, Källenius afirmou que a proposta está sendo considerada nas tratativas em andamento entre a UE e os EUA.
BMW e Volkswagen também negociam tarifas com Washington
Conforme noticiado pela Reuters, BMW e Volkswagen também participam de conversas com Washington sobre um possível entendimento relacionado às tarifas. O objetivo é preservar o acesso ao mercado norte-americano, que segue como um dos principais destinos de exportação para as marcas alemãs.
Em uma segunda entrevista, desta vez ao jornal Frankfurter Allgemeine Zeitung, Källenius disse que a Mercedes-Benz está disposta a cooperar com as autoridades como “banco de ensaio” dessa estratégia, oferecendo contribuições que ajudem a construir um acordo vantajoso para todas as partes.
“Nós estamos disponíveis como «banco de ensaio», partilhando ideias e apresentando cenários que mostram como determinadas decisões nos poderiam afetar”, afirmou.
Negociações em nível europeu
Apesar da participação direta das montadoras, Källenius reforçou que a negociação formal precisa ocorrer no âmbito da Comissão Europeia, já que a política comercial é de sua competência.
A proposta da Mercedes-Benz aparece em um momento sensível, com tarifas de 25% aplicadas a toda a indústria automotiva por Donald Trump, presidente dos EUA.
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