A Volkswagen Autoeuropa, em Palmela, foi selecionada pelo Grupo Volkswagen para ficar responsável pela fabricação do futuro ID.1, o modelo 100% elétrico de entrada da marca alemã. A confirmação foi dada à Razão Automóvel, com exclusividade, por uma fonte oficial da Volkswagen.
De acordo com essa mesma fonte, a decisão será comunicada hoje à noite por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, durante um evento que antecede a divulgação dos resultados anuais do grupo alemão.
A oficialização, prevista para esta noite, é um passo de grande peso para a fábrica portuguesa: reforça a posição da unidade de Palmela dentro da estratégia de eletrificação da marca e abre caminho para um novo ciclo de investimentos e manutenção de empregos.
Como será o elétrico da Autoeuropa?
Protótipo ID.Every1 como prévia do modelo final
Por enquanto, o que existe de concreto é o protótipo ID.Every1, que antecipa as linhas e proporções do modelo de produção - mostrado nas imagens que acompanham este artigo.
Nome, posicionamento e plataforma MEB Entry
Sobre a denominação do carro que vai às ruas, tem circulado o nome Volkswagen ID.1, embora ainda exista a possibilidade de alteração. Independentemente do nome, há um ponto definido: será o veículo mais acessível da família ID e vai adotar a plataforma MEB Entry, uma versão compacta da arquitetura do Grupo Volkswagen dedicada a carros elétricos.
Produção do Volkswagen ID.1 na Volkswagen Autoeuropa
Na linha de montagem de Palmela, esse novo 100% elétrico dividirá espaço com a segunda geração do T-Roc, um dos SUVs mais vendidos na Europa. A produção do T-Roc começa neste ano e deve permitir que a Autoeuropa “sonhe” com um 2025 ainda melhor do que 2024. Vale lembrar que 2024 foi o segundo melhor ano da história da fábrica de Palmela.
As vantagens da Autoeuropa
Proximidade com o polo espanhol de baterias
Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, deve detalhar hoje à noite os motivos que levaram a marca alemã a escolher a Autoeuropa para produzir seu elétrico mais acessível. Entre os fatores apontados está a proximidade com o polo espanhol de produção de baterias.
Além disso, a unidade de Palmela vem se destacando dentro do universo Volkswagen pela combinação de capacidade produtiva e eficiência - critérios decisivos para assegurar a fabricação de um modelo considerado central nos planos de eletrificação da marca.
Mercados europeus atendidos pelo ID.1
O ID.1 será produzido na Autoeuropa para abastecer os principais mercados europeus, incluindo Alemanha, França, Espanha e Portugal. Com essa escolha, a fábrica portuguesa fortalece seu peso dentro do Grupo Volkswagen e reafirma seu compromisso com a transição energética no setor automotivo.
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