Nova geração do XPeng P7 estreia na Europa no IAA 2025

Poucos dias depois de apresentar as atualizações mais recentes dos G6 e G9, a XPeng aproveitou o Salão de Munique (IAA 2025) para fazer a estreia europeia da nova geração do P7, seu sedã executivo - e o visual foi o que mais chamou atenção.

Mesmo no meio do evento, o novo XPeng P7 praticamente dispensava a pintura amarela para atrair olhares. As formas dessa berlina 100% elétrica se destacam tanto pela personalidade do desenho quanto pelas proporções.

Design e proporções do XPeng P7

Nas medidas, o modelo passa dos cinco metros de comprimento e fica a apenas três centímetros de chegar a dois metros de largura. Já a altura não atinge 1,43 m, enquanto o entre-eixos supera três metros. No conjunto, o XPeng P7 se diferencia claramente de rivais do segmento também pela presença de portas sem moldura, que reforçam um perfil mais esportivo.

Na traseira, o spoiler retrátil foi pensado para se ajustar a diferentes cenários de uso, com 10 níveis de inclinação.

Cabine digital: telas e realidade aumentada

Por dentro, o foco muda para a tecnologia. No console central, há uma tela de 15,6”, com ajuste de até 10º no eixo vertical e até 15º no eixo horizontal.

À frente do motorista, o XPeng P7 traz ainda uma área de visualização de 87” que, com apoio de realidade aumentada, projeta imagens virtuais à frente do carro, alcançando uma distância máxima de 7,5 metros.

“Com o novo P7, estamos a mostrar aos utilizadores de todo o mundo como a IA pode transformar o automóvel num assistente inteligente e caloroso”.

He Xiaopeng, Presidente e CEO da XPENG

Além disso, o P7 também se apoia em inteligência artificial (IA), como afirmou He Xiaopeng, Presidente e CEO da XPeng: “Este modelo demonstra as nossas capacidades full-stack de IA, desenvolvidas internamente. A XPeng não se limita a fabricar automóveis - criamos experiências de mobilidade inteligentes e sustentáveis para utilizadores globais”.

Esse movimento, segundo a marca, está cada vez mais alinhado ao mercado europeu. E, nas palavras do executivo, “o novo Centro de I&D em Munique comprova o nosso firme compromisso em criar estas experiências em conjunto com a Europa, aprofundando parcerias, impulsionando a inovação local e oferecendo soluções de mobilidade avançadas aos condutores europeus”, concluiu.

Elétrico, mas desportivo

A proposta do novo XPeng P7 é encarar sedãs executivos de alto desempenho. A intenção não é estabelecer recordes, mas, com 437 kW (593 cv) de potência no conjunto de propulsão, o carro já faz 0 a 100 km/h em 3,7s. A velocidade máxima é de 230 km/h.

Para evidenciar a durabilidade do XPeng P7, a marca realizou um teste de resistência e afirma ter alcançado um recorde de distância para um elétrico de produção: 3961 km percorridos em apenas 24 horas. Vale lembrar que a Mercedes-AMG superou essa marca ao registrar 5479 km no mesmo intervalo com o GT XX - embora, por enquanto, ele ainda seja um protótipo.

Por enquanto, as especificações finais da segunda geração do P7 para a Europa ainda não foram divulgadas. Na China, porém, o modelo é oferecido com duas baterias: 74,9 kWh (LFP) e 92,2 kWh (NMC), chegando a autonomias de até 820 km no ciclo chinês (CLTC).

Quando chega

A chegada do XPeng P7 ao mercado europeu está prevista para breve, mas sem uma data definida. Para Portugal, ainda não existe qualquer previsão.

Em paralelo, a XPeng levou outras novidades além dos carros e exibiu, acima (literalmente) do P7, o primeiro carro voador modular do mundo. A nova solução fará seu voo inaugural em Dubai, já em outubro, e soma mais de 5000 pré-encomendas. A produção em série deve começar no final de 2026.

Também ao lado do XPeng P7, o robô humanoide IRON não se mostrou muito comunicativo, mas já está na fase de treinamento em ambiente fabril.

A produção em série está planejada para o próximo ano, e a próxima geração de robôs humanoides deve ser apresentada no último trimestre de 2025.