Com cinco anos de mercado, o Volkswagen ID.4 foi o segundo veículo 100% elétrico da marca alemã a estrear depois do ID.3.
Agora, o SUV elétrico está prestes a passar por uma atualização bem mais profunda do que um facelift comum. Segundo Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, as mudanças seriam grandes o suficiente para parecer uma nova geração: “vamos refazer completamente o ID.4 por dentro e por fora. Vai ser um carro completamente diferente, um salto em frente”.
E as novidades podem não parar no visual. De acordo com o sindicato IG Metall, durante uma coletiva na fábrica onde é produzido o Tiguan a combustão, o ID.4 também deve trocar de nome e passar a ser chamado de “ID. Tiguan”.
Por enquanto, a Volkswagen não se pronunciou sobre isso. Ainda assim, a possível mudança faz sentido dentro do novo rumo adotado para a linha elétrica: em vez de designações próprias como ID.4, a marca tende a substituir os números por nomes fortes e familiares para o público - como Tiguan.
O Volkswagen ID. Polo - que já tivemos a oportunidade de dirigir - é um exemplo dessa abordagem, e tudo indica que o ID.4 será o próximo a seguir pelo mesmo caminho. Com lançamento esperado para o fim do ano, os primeiros protótipos de teste já foram flagrados.
ID. Cross em tamanho maior? Ao que tudo indica
Apesar de a silhueta seguir reconhecível, as mudanças no design parecem significativas. A dianteira ficou mais vertical e “quadrada”, aproximando o modelo do Tiguan atual e alinhando o conjunto à nova linguagem visual vista no ID. Cross. Essa proximidade também aparece na assinatura luminosa que, mesmo camuflada, deve ser completamente diferente da usada hoje no ID.4.
Nas laterais, chama atenção a adoção de maçanetas físicas mais tradicionais nas portas, deixando de lado os atuais comandos táteis. Atrás, a coluna D foi redesenhada e a tampa do porta-malas agora assume um formato convexo, o que reforça uma aparência mais robusta para o SUV.
Volta dos botões físicos
Ainda não houve nenhum vislumbre do interior do ID.4 atualizado, mas, seguindo o que já vimos no ID. Polo, o SUV elétrico renovado deve marcar o retorno dos botões físicos na cabine.
Vale lembrar que a família ID de Wolfsburg eliminou a maior parte dos controles físicos nos interiores. O ar-condicionado - assim como praticamente todas as demais funções do veículo - passou a ser comandado exclusivamente pela central multimídia.
A expectativa é de um painel de instrumentos maior e de um avanço na percepção de qualidade dos materiais. Em software e multimídia - pontos frequentemente criticados -, o modelo deve receber um sistema operacional revisado, além de novos grafismos.
A parte mecânica também deve evoluir. O novo Volkswagen ID.4 deve usar uma evolução da plataforma MEB, chamada MEB Plus. Na prática, as principais diferenças devem aparecer em baterias com novas químicas, mais eficientes e mais duráveis.
Hoje, o ID.4 é oferecido com três níveis de potência - 125 kW (170 cv), 210 kW (286 cv) e 250 kW (340 cv) - e com baterias de 52 kWh e 77 kWh.
Quando chega?
O Volkswagen ID.4 renovado - ou ID. Tiguan (nome ainda não confirmado) - deve chegar ao mercado europeu no fim de 2026. A atualização deve representar o “último fôlego” desta geração antes de um sucessor totalmente novo no final da década, muito provavelmente já baseado na nova plataforma SSP.
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