A apresentação da nova Ford Transit Courier encerra a mais recente rodada de atualização da família Transit - um processo que ganhou destaque por apostar forte na eletrificação. E, na menor das Transit, a história segue a mesma direção.
A principal novidade desta geração é justamente a estreia, pela primeira vez, da E-Transit Courier: um furgão compacto 100% elétrico, mostrado em um evento online do qual a Razão Automóvel participou.
Ainda assim, apesar de já ter sido revelada, a E-Transit Courier só tem lançamento previsto para o fim de… 2024. Até lá, o que chega ao mercado no final deste ano são apenas as versões a combustão 1.0 EcoBoost (gasolina) e 1.5 EcoBlue (diesel).
Esse anúncio antecipado ajuda a explicar por que a Ford divulgou uma quantidade mais limitada de informações sobre a variante elétrica - mas já existem alguns dados confirmados.
Assim como as versões “irmãs” a combustão, a E-Transit Courier será de tração dianteira e contará com motor elétrico de 100 kW (136 cv) e 290 Nm. Por enquanto, a marca não informou a capacidade da bateria nem a autonomia.
Mesmo sem esses números, a Ford já adianta uma promessa: os custos de uso da E-Transit Courier serão 35% menores do que os da Transit Courier a diesel.
De quebra, é bem provável que estejamos vendo também os primeiros indícios sobre o futuro Ford Puma elétrico (chega em 2024), já que os dois modelos usam a mesma plataforma e também serão produzidos na mesma fábrica da Ford Otosan, em Craiova, na Romênia.
Nova E-Transit Courier consegue levar mais carga que a atual a diesel
A Ford também divulgou informações importantes para o trabalho no dia a dia. Começando pela capacidade de carga: na E-Transit Courier, ela chega a 700 kg, o que representa 118 kg a mais do que a atual Transit Courier a diesel.
Nas novas Transit Courier a combustão, a capacidade garantida é de pelo menos 648 kg, podendo alcançar 845 kg com a opção “High Payload”.
Em todas as Transit Courier, há ainda outra novidade relevante: agora elas conseguem transportar duas europaletes. Isso se deve, em parte, ao aumento das dimensões externas (cerca de 10 cm a mais de comprimento, por exemplo), mas também a uma reconfiguração da suspensão traseira.
Essa mudança permitiu ampliar a largura entre as caixas de roda para 122 cm - praticamente 21 cm a mais do que na geração atual - ficando acima dos 120 cm de largura de uma europalete.
O “segredo” está na inclinação dos amortecedores traseiros, o que faz com que a suspensão - ainda baseada em uma simples barra de torção - “invada” menos a área de carga.
O volume útil aumenta de 2,3 m³ para 2,9 m³, enquanto o comprimento do compartimento cresce de 1,621 m para 1,803 m. E, se for preciso levar itens mais longos, dá para escolher uma divisória com escotilha, permitindo transportar objetos de até 2,66 m de comprimento.
Mais prática
Assim como já vimos na Transit Custom, a nova Transit Courier recebeu atenção especial na cabine - que, para muitos usuários, também funciona como um escritório móvel.
Pensando nisso, o furgão compacto da Ford traz soluções para melhorar a usabilidade a bordo. Vai desde o já comum freio de estacionamento elétrico e a alavanca do câmbio na coluna de direção (para liberar espaço), até a adoção de uma mesa dobrável (opcional), larga o suficiente para apoiar um notebook ou um tablet A4.
O pacote tecnológico também é amplo. O destaque fica para a chegada do sistema SYNC 4, que na E-Transit Courier é acessado por uma tela de 12″; nas Transit Courier a combustão, a tela é de 8″.
A nova geração da Ford Transit Courier também pode ser equipada com os sistemas mais recentes de assistência avançada à condução. Entre eles, podem estar o cruise control adaptativo com função “Stop & Go” e centralização na faixa, além do monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado e, ainda, um alerta de circulação na contramão.
Quando chega?
Como já mencionado, a nova Ford Transit Courier a gasolina e a diesel chega no fim deste ano, com a produção começando no terceiro trimestre. Ainda não foram divulgadas as especificações finais nem os preços.
Já no caso da Ford E-Transit Courier, a produção só começa no terceiro trimestre de 2024. As especificações finais e os valores serão anunciados mais perto do lançamento.
A Ford não confirmou, mas é esperado que a Transit Courier venha a ser acompanhada, no futuro, por uma Tourneo Courier voltada ao transporte de passageiros.
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