Renault e Thales revelam o protótipo 4 TROOP na Eurosatory 2026

A indústria automobilística tem voltado cada vez mais a atenção para o setor de defesa - e o Grupo Renault não pretende ficar de fora. Em parceria com a Thales, multinacional francesa de defesa e aeroespacial, a montadora apresentou na Eurosatory 2026 (uma das maiores feiras europeias de defesa terrestre) o protótipo 4 TROOP.

Renault, Thales e a Eurosatory 2026

A proposta por trás do projeto é direta: aproveitar veículos civis já testados e reconhecidos pela confiabilidade e equipá-los com tecnologia militar avançada. Com isso, a transição para a produção pode ser acelerada e o custo, mantido sob controle. Até agora, no entanto, nenhuma das duas empresas confirmou que este protótipo vá, de fato, entrar em linha de produção.

De SUV civil a VCMR (Véhicule Civil Multi-Rôles)

Se o nome Renault Rafale vier à cabeça, faz sentido. Este veículo militar parte do SUV topo de linha da marca francesa. O desenvolvimento segue a lógica de uma versão VCMR (Véhicule Civil Multi-Rôles), agora ajustada para atender a novas exigências operacionais.

O 4 TROOP

O protótipo 4 TROOP é um 4×4 com motorização híbrida, idealizado para unir operação discreta e grande autonomia - com a ambição de atuar como um verdadeiro centro de comando móvel.

Conectividade tática, IA e suporte à decisão

No interior, o veículo reúne sistemas de comunicações seguras, conectividade tática, ferramentas de coordenação operacional e apoio à decisão assistido por inteligência artificial (IA). Tudo isso é sustentado pela Combat Digital Platform, desenvolvida pela Thales e integrada à arquitetura eletrônica do veículo.

De acordo com o comunicado, esse conjunto permite atuação em praticamente qualquer tipo de terreno e a execução de tarefas que vão do reconhecimento à coordenação de tropas, passando por escolta, apoio logístico e vigilância de áreas sensíveis. O sistema também possibilita a gestão e o lançamento de drones aéreos (UAV) e terrestres (UGV).

“Tirando partido de plataformas civis já comprovadas e da nossa capacidade industrial, propomos uma solução ágil e resiliente, que pode ser mobilizada de forma imediata”, afirmou Franck Naro, vice-presidente de Engenharia para Projetos e Operações de Veículos do Grupo Renault.

Além disso, o 4 TROOP traz a função Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar, no terreno, diversos equipamentos elétricos diretamente pelo veículo.

“O 4 TROOP vai além da simples integração de novas tecnologias. Esta inovação abre caminho a uma nova geração de soluções de dupla utilização, em que os dados funcionam como um multiplicador de capacidades, tanto em operações de segurança interna como em missões de combate de elevada intensidade”, afirmou Christophe Salomon, vice-presidente executivo da área de Comunicações Seguras e Sistemas de Informação da Thales.

Quando chega?

Como já citado, nem o Grupo Renault nem a Thales assumiram um compromisso com a produção do 4 TROOP. Ainda assim, a fabricação de veículos e componentes militares vem sendo encarada como uma alternativa para manter fábricas operando e preservar empregos no setor automotivo.

No começo deste ano, a Renault já havia anunciado que estava trabalhando com a Turgis Gaillard, uma empresa de defesa, para iniciar a produção de drones em uma fábrica em Le Mans.

François Provost, diretor-executivo do Grupo, também havia dito em uma entrevista que “o setor da defesa é uma oportunidade para a empresa. Após dois anos de estudo, sabemos exatamente o que podemos oferecer aos exércitos europeus e ao exército francês”, concluiu.