A Alfa Romeo apresentou a atualização do Tonale com o objetivo de aumentar a competitividade do SUV sem abrir mão do ADN da marca italiana. No visual externo, o modelo recebe pequenos ajustes de proporções e a leitura do Scudetto (grade dianteira) passa a adotar um desenho côncavo tridimensional, mais próximo do estilo do 33 Stradale.
Na iluminação, segue o padrão “3+3” nos faróis, porém com um acerto no conjunto para transmitir uma aparência mais horizontal. As rodas também são inéditas, com alternativas de 17″ a 20”, enquanto o logotipo ganha fundo preto e branco, em linha com a estratégia iniciada no Alfa Romeo Junior.
Por dentro, a evolução é ainda mais perceptível. Entram novos acabamentos em couro vermelho ou Alcantara bicolor, combinando preto e branco. Os bancos “cannelloni”, com costuras aparentes, aumentam a sensação de qualidade. Já no console central do Tonale, além do desenho atualizado, passa a existir um seletor giratório para comandar o câmbio.
No novo Tonale, pode-se optar por um sistema de áudio Harman Kardon de 470 W e 14 alto-falantes, pensado para elevar de forma significativa a experiência a bordo.
A atualização do Alfa Romeo Tonale mantém duas telas digitais: uma para o painel de instrumentos, com 12,3”, e outra para a central multimídia, de 10,25”. A conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, assim como as atualizações remotas (OTA), seguem como itens de série.
Dinâmica mais apurada
No Alfa Romeo Tonale 2026, o chassi foi retrabalhado para entregar mais estabilidade e respostas mais rápidas. A direção continua sendo a mais direta do segmento (13,6:1) e os freios Brembo de quatro pistões fazem parte do equipamento de série.
As suspensões podem receber amortecedores eletrônicos Dual Stage Valve (DSV) ou Frequency Selective Damping (FSD), buscando um equilíbrio otimizado entre conforto e comportamento dinâmico. Nas versões híbridas plug-in, há tração integral Q4 e frenagem by-wire, solução semelhante à usada nos Giulia e Stelvio.
Há mais um híbrido plug-in
Na parte mecânica, todas as motorizações do Alfa Romeo Tonale passam a atender à norma Euro 6E-bis. A linha inclui o conjunto mild-hybrid, com motor 1,5 litro e 175 cv (+15 cv que antes), tração dianteira e câmbio automático de dupla embreagem com sete marchas.
Para quem prioriza consumo, o motor Diesel (1,6 litro) de 130 cv continua disponível. No topo, o sistema Plug-in Hybrid Q4 passa a ser oferecido com dois níveis de potência máxima combinada: 190 cv e 270 cv (-10 cv que antes). A transmissão é sempre para as quatro rodas, com câmbio automático de seis marchas. Ainda não se sabe se houve ou não melhorias na autonomia em modo elétrico.
Tonale. Gama e datas de chegada
Em cores, o Alfa Romeo Tonale passa a oferecer oito tons, incluindo três novas opções metalizadas: Rosso Brera, Verde Monza e Giallo Ocra. Com o teto pintado de preto (opcional), o contraste entre cores fica ainda mais evidente.
O novo Tonale será vendido em quatro versões - Tonale, Sprint, Ti e Veloce -, e a marca promete um pacote de equipamentos generoso em todas elas.
A série de lançamento Sport Speciale assume o topo da gama e se diferencia por itens exclusivos. Entre eles, estão os bancos em Alcantara preto e branco, costuras brancas contrastantes e pinças de freio Brembo em preto brilhante.
Apresentado oficialmente em Pisa - cidade símbolo de arte e tecnologia -, o modelo chega às estradas europeias no primeiro semestre de 2026, com preços alinhados aos da linha atual.
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