Há Porsches especiais - e há aqueles feitos para narrar uma história. O novo 911 GT3 90 F. A. Porsche se encaixa claramente na segunda categoria.
Trata-se de uma série limitada desenvolvida pelo departamento Sonderwunsch para reverenciar Ferdinand Alexander Porsche, também conhecido como “Butzi”. Neto do fundador da marca, ele foi o responsável pelo desenho do 911 original e o criador da Porsche Design.
As “duas letras” no nome não estão ali por acaso. F. A. apontam diretamente para as iniciais dele, que completaria 90 anos em 11 de dezembro de 2025. É esse marco - e o legado associado - que justifica a produção restrita a 90 unidades no mundo.
Uma delas já está destinada: foi comprada por Mark Porsche, filho do designer. As outras 89 serão oferecidas a clientes selecionados.
Uma homenagem que começa com um GT3 Touring
Este modelo comemorativo toma como ponto de partida o 911 GT3 Touring Package, a leitura mais discreta do GT3: sem a asa fixa, mas mantendo a mesma base técnica.
Sob o capô segue o conhecido motor boxer aspirado de seis cilindros e 4,0 litros, com 510 cv e 450 Nm, combinado a um câmbio manual de seis marchas. Aqui, a mecânica não foi o centro da transformação - o foco está nos detalhes que contam a história.
E eles são muitos. Tudo começa com a cor exclusiva F. A. Greenmetallic, desenvolvida no programa Paint to Sample Plus e inspirada no Oak Green Metallic do 911 (geração G) que F. A. Porsche dirigia nos anos 80. Este também é o primeiro modelo da marca a exibir a nova identificação específica de cores Paint to Sample no pilar A.
As rodas Sport Classic, com referência às clássicas Fuchs, aparecem em preto acetinado, com fixação central e miolos trazendo o escudo Porsche de 1963. Já na grade traseira, um emblema galvanizado com banho de ouro identifica esta edição como “90 F. A. Porsche”.
Um interior carregado de memória
Por dentro, a personalização fica ainda mais íntima. O centro dos bancos recebe o tecido F. A. Grid-Weave, cujo desenho remete aos casacos usados pelo próprio Ferdinand Alexander Porsche. A cabine combina esse material com couro Club em Castanho Trufa, costuras em Bege Giz e uma série de elementos exclusivos.
Há uma plaqueta dourada no painel com a inscrição “One of 90”, a assinatura de F. A. Porsche aparece reproduzida em diversos pontos e até a manopla do câmbio manual é feita em madeira de nogueira com poros abertos. O relógio Sport Chrono também foi redesenhado à imagem do Chronograph I, outro ícone criado por F. A. Porsche.
Quanto custa?
Como já mencionamos, o novo 911 GT3 90 F. A. Porsche é limitado a 90 exemplares, com apenas 89 disponíveis para clientes selecionados. Ele foi revelado agora, mas os pedidos só serão abertos em abril de 2026, com produção prevista para o segundo semestre do mesmo ano - depois que os compradores concluírem suas configurações individuais.
Cada proprietário ainda recebe uma edição exclusiva do Porsche Design Chronograph 1, numerada e certificada pela COSC, além de uma mala de viagem produzida com os mesmos materiais do interior do carro. O pacote também inclui a possibilidade de personalização adicional diretamente com a Porsche Sonderwunsch.
Em Portugal, o Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche tem preços a partir de 427 965 euros. Caro? Sem dúvida. Mas este 911 já nasceu, desde o primeiro dia, como peça de coleção.
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