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Xiaomi SU7 Ultra crava 7min04,957s no Nürburgring e vira o elétrico de produção mais rápido

Carro esportivo elétrico azul com design moderno exposto em salão automotivo, modelo SU7 Ultra.

A Xiaomi é mais lembrada pelos seus smartphones, mas agora conseguiu um resultado inesperado: o SU7 Ultra virou o carro elétrico de produção mais rápido de todos os tempos no Nürburgring, batendo até marcas de modelos exóticos como o Rimac Nevera.

Volta recorde no Nürburgring com o Xiaomi SU7 Ultra

O sedã elétrico chinês cravou 7min04,957s, deixando o hipercarro croata a apenas três décimos, com 7min05,298s. Já o Porsche Taycan Turbo GT ficou mais atrás, com 7min07,55s - ficamos aguardando a resposta da Porsche a esse ato ultrajante no quintal de casa…

A Xiaomi não informou o nome do piloto, mas publicou o vídeo da volta completa, no qual o SU7 Ultra chega a 345 km/h na longa reta final do circuito. Confira:

Ficha técnica: três motores, 1138 kW e 350 km/h

Diferentemente do ano passado - quando a Xiaomi usou um protótipo baseado no SU7 Ultra para marcar 6min46,874s - desta vez a tentativa foi feita com um carro de produção, equipado com o opcional Track Pack.

Mesmo sendo um sedã elétrico, é “super-vitaminada”: o conjunto de três motores elétricos (dois atrás e um na frente) entrega 1138 kW (1548 cv) e 1770 Nm de torque. A aceleração até 100 km/h acontece em brutais 1,89s, e a velocidade máxima chega a 350 km/h.

No acerto de chassi e aerodinâmica, o pacote inclui um kit capaz de gerar 285 kg de downforce, suspensão a ar de dupla câmara e amortecimento adaptativo contínuo (CDC), além de coilovers Bilstein EVO T1 com ajuste de compressão e retorno em 10 níveis. Como era de se esperar, há vetorização de torque, e a frenagem fica por conta de discos de carbono-cerâmica da Akebono.

1548 cv por… 64 mil euros

No mercado doméstico, o preço anunciado do Xiaomi SU7 Ultra caiu recentemente para 529 900 yuans. Em uma conversão direta para euros, isso dá cerca de 64 mil euros na taxa de câmbio atual. É menos do que um Hyundai IONIQ 5 N.

Em Portugal, o Porsche Taycan Turbo GT custa mais de 253 mil euros, e o Rimac Nevera, quando foi lançado, tinha preço anunciado de dois milhões de euros, antes de impostos.

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