A estratégia elétrica da Renault tem sido trazer de volta alguns dos seus maiores ícones - e o próximo da lista é o Twingo. Depois de aparecer como concept, o modelo já foi flagrado em testes dinâmicos e tem estreia no mercado marcada para 2026.
A proposta é resgatar as linhas marcantes do primeiro Twingo, mas sem repetir a mesma simplicidade. E há um ponto em que ele promete superar os “irmãos” Renault 4 e 5: o objetivo é custar menos de 20 mil euros.
O que esperar do Twingo 2026?
Apresentado inicialmente por meio de um protótipo mostrado em 2023, o novo Renault Twingo aposta em um design que faz referência direta ao modelo original, lançado em 1992 e lembrado pela simplicidade e pela irreverência.
Por fora, a carroceria com jeito de minivan, as formas arredondadas, os semicírculos que desenham os faróis e as janelas amplas definem o conjunto. Assim como no concept, a dianteira e a traseira com expressão “sorridente” - uma assinatura do Twingo - reforçam o vínculo emocional com o passado.
Seguindo a mesma linha dos Renault 5 e 4, esse ícone da marca francesa também vai voltar exclusivamente como 100% elétrico. Ainda assim, há uma mudança importante em relação ao Twingo original: ele terá cinco portas, o que facilita o acesso ao banco traseiro.
Se a ideia de simplicidade continua visível no exterior, o interior vai na direção oposta e abraça o que dita a moda hoje: conectividade, tecnologia e… telas. Ao que tudo indica, serão duas, aparentemente herdadas do Renault 5 - de 7″ e 10″, respectivamente.
Mesmo com essa modernização, o espírito do primeiro Twingo não desapareceu. Basta observar (na imagem abaixo) os revestimentos coloridos dos bancos, embora existam algumas dúvidas sobre a segunda fileira.
O Twingo original virou referência em aproveitamento de espaço e versatilidade, assim como outros MPVs da Renault - a rainha incontestável desse tipo de carro nos anos 90.
Mas como o novo Twingo deve usar a plataforma do R5, e o espaço traseiro não é exatamente um dos pontos fortes desse modelo, fica a questão: será que a nova geração vai conseguir honrar o legado?
E autonomia?
Assim como os novos Renault 4 e 5, o Twingo será construído sobre a plataforma AmpR Small, o que sugere o compartilhamento de componentes como bateria e motor.
No R5, a bateria de menor capacidade tem 40 kWh e, na versão de entrada, entrega 70 kW (95 cv) - não seria surpresa se o novo Twingo adotasse esse mesmo conjunto. Por enquanto, porém, nenhum dado técnico foi confirmado.
Ainda assim, quando o retorno do Renault Twingo foi anunciado, Luca de Meo, então diretor-executivo da montadora francesa, disse que ele seria o carro “mais eficiente do segmento”, citando consumo médio de apenas 10 kWh/100 km e autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP).
Isso também indica a possibilidade de uma bateria com capacidade abaixo de 40 kWh, o que provavelmente ajudaria a viabilizar o preço ambicioso abaixo de 20 mil euros.
Quando chega?
A quarta geração do Renault Twingo está sendo desenvolvida com um parceiro chinês - o que, segundo Luca de Meo, permite acelerar bastante o processo, chegando “num tempo recorde de dois anos”.
Com lançamento previsto para 2026, tudo aponta que o novo Twingo pode ser apresentado oficialmente ainda neste ano. Não seria estranho vê-lo no IAA 2025, em Munique, que abre as portas em setembro.
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