O mercado automotivo em Portugal acaba de ganhar a Omoda, marca chinesa que integra o grupo Chery Automobile. Após uma estreia positiva na Espanha, onde já foram comercializadas mais de 20 mil unidades, a Omoda desembarca no país pelas «mãos» do Grupo JAP.
A chegada acontece com dois SUVs: o Omoda 5 100% elétrico, com preço a partir de 34 900 euros, e o Omoda 9, posicionado como topo de linha, que parte de 49 900 euros e utiliza um sistema híbrido plug-in.
Omoda 5
Em Portugal, o Omoda 5 será oferecido nas configurações Comfort e Premium. A versão Premium, embora mais cara, é a que traz o pacote de série mais completo, incluindo câmeras 360º, bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, teto panorâmico, entre outros itens.
No visual, o SUV aposta em um design esportivo inspirado no conceito “Art in Motion”, com assinatura luminosa em formato de “T” e faróis Full LED. Por dentro, o destaque vai para o conjunto de duas telas de 12,3″ cada - uma para o painel de instrumentos e outra para o sistema multimídia - com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Além disso, o modelo reúne 16 sistemas de assistência à condução, incluindo alerta de colisão frontal, alerta de saída involuntária de faixa, assistência de permanência em faixa, cruise control adaptativo e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Sob o capô, o Omoda 5 utiliza um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 340 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A energia vem de uma bateria de 61,06 kWh, que entrega até 430 km de autonomia (ciclo WLTP).
Na hora de recarregar, o SUV é compatível com 11 kW em corrente alternada (AC) e 80 kW em corrente contínua (DC). Na prática, para ir de 30% a 80% de carga, o tempo fica entre três a quatro horas em AC e 28 minutos em DC.
Omoda 9
Já o Omoda 9 funciona como porta-estandarte da marca chinesa e, por enquanto, é vendido apenas em uma versão. Segundo a própria fabricante, ele é apresentado como o “exemplo máximo da filosofia best value for money”.
Trata-se de um SUV híbrido plug-in com quatro motores que, em conjunto, entregam 395 kW (537 cv), permitindo ir de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.
Rodando em modo 100% elétrico e apoiado pela (enorme) bateria de 34,46 kWh, ele pode percorrer até 145 km entre recargas - ou chegar a 1100 km quando o motor a combustão entra na conta.
Assim como algumas marcas europeias, este híbrido plug-in também suporta recarga rápida de até 65 kW. Ou seja: cerca de 25 minutos bastam para levar a bateria de 30% a 80%. Em uma recarga mais lenta, em corrente alternada (AC), a potência fica limitada a 6,6 kW.
No pacote de tecnologia, o Omoda 9 traz duas telas de 12,3″, um head-up display de 50″ e bancos com ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e função de massagem.
Em segurança, são 19 sistemas de assistência à condução, com destaque para a câmera de visão panorâmica de 540º, distribuição eletrônica de frenagem, sistema de estabilização anticapotamento, cruise control adaptativo, entre outros.
Quando chegam?
Os novos Omoda 5 e Omoda 9 já podem ser encomendados em Portugal, com garantia de até sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de até oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria. Conheça todos os preços:
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