General Motors (GM) quer usar carros para prever a degradação do pavimento das estradas

Patente da General Motors (GM) para acompanhar o pavimento das estradas

A General Motors (GM) quer transformar seus automóveis em aliados na conservação do pavimento das estradas. A proposta parte de um princípio direto: agir de forma preventiva, em vez de esperar o problema aparecer e só então corrigir.

Para isso, a fabricante registrou nos EUA um pedido de patente (US 2025/0200526 A1) descrevendo um sistema capaz de antecipar a degradação do pavimento antes que os danos fiquem evidentes na via. A solicitação foi apresentada originalmente em 15 de dezembro de 2023, mas a publicação só ocorreu em 19 de junho.

Como funciona?

O sistema sugerido se baseia na coleta de informações por meio de uma combinação de sensores instalados nos veículos, capazes de capturar diversas variáveis - incluindo vibrações, deslocamento da suspensão, rotação das rodas e imagens registradas por câmeras - para avaliar a superfície do pavimento por onde o carro passa.

Em seguida, esses dados são enviados em tempo real para a nuvem, onde um algoritmo determina um índice de manutenção da estrada, o Road Maintenance Score (RMS).

Se o RMS ficar baixo demais, a solução pode, em tese, avisar órgãos responsáveis pela malha viária para que realizem intervenções no momento certo.

A lógica por trás da proposta é reduzir os custos ligados a reparos provocados pelo mau estado de conservação das estradas e, principalmente, elevar a segurança de quem dirige.

Escala do sistema e integração com navegação

Um ponto forte da ideia da GM é a possibilidade de escalar a operação: o sistema poderia receber dados de milhares de veículos ao mesmo tempo. Quanto maior o número de carros equipados circulando, mais completa e precisa tende a ser a leitura sobre as condições das vias.

Além disso, a tecnologia poderia ser conectada a sistemas de navegação e a mapas digitais, avisando motoristas sobre trechos com pavimento mais degradado e sugerindo rotas alternativas em tempo real.

Por enquanto, tudo isso ainda está no campo da patente, mas a GM indica como as montadoras vêm buscando novas maneiras de aproveitar os dados gerados pelos veículos - e talvez, no futuro, ajudar na gestão inteligente da infraestrutura.