Peugeot 205 Turbo 16 do Grupo B vai a leilão na Bonhams na Monterey Car Week

Peugeot 205 Turbo 16 e o mito do Grupo B

Nos anos 1980, o Campeonato Mundial de Rali ganhou um capítulo lendário: o Grupo B. A exigência de que os carros de competição tivessem versões de rua abriu espaço para o surgimento de exóticos especiais de homologação - e um dos mais marcantes é o Peugeot 205 Turbo 16.

Apesar de lembrar o bem mais simples 205 por fora (ao menos na silhueta), o 205 T16 é outro carro por completo. O motor fica atrás dos bancos, literalmente acomodado de lado, e a tração é integral.

O exemplar #127: baixa quilometragem e conservação impecável

O carro que agora será leiloado pela Bonhams é o #127 de apenas 200 unidades fabricadas. No odômetro, aparecem somente 3216 km, e o nível de conservação é descrito como irrepreensível.

Ele ainda mantém os pneus Michelin TRX originais - inclusive o estepe, guardado sob o capô dianteiro.

Manutenção recente e discretos extras modernos

O atual dono comprou este Peugeot 205 Turbo 16 em 2022 e fez questão de evitar que o esportivo francês envelhecesse com facilidade. Por isso, o 205 T16 passou por uma revisão mecânica completa.

Nesse processo, foram trocados os sistemas de suspensão e de arrefecimento, a embreagem, o alternador e o sistema de combustível. A soma do serviço ficou em torno de 200 mil dólares (aproximadamente 182 mil euros) em faturas.

O tempo também trouxe dois adicionais a este Peugeot: um rádio e um suporte para celular. Ainda assim, ambos foram instalados de forma discreta e podem ser removidos sem deixar marcas, caso o futuro proprietário prefira.

Uma peça de coleção

Para entusiastas e colecionadores - especialmente os apaixonados por rali - os especiais de homologação têm um apelo quase irresistível. Ao lado do Audi Quattro S1 e do Lancia Delta S4, o Peugeot 205 Turbo 16 forma uma espécie de “Santíssima Trindade” do Grupo B.

Ainda assim, há outros nomes de peso nesse universo, como o Ford RS200, os Lancia 037 e o Stratos, além do MG Metro 6R4 - modelos que, juntos, também estiveram em evidência em Monterey há oito anos.

Para simplificar a produção das 200 unidades obrigatórias, a Peugeot Talbot Sport decidiu fabricá-las sempre com volante à esquerda e com a carroceria pintada no mesmo tom de cinza.

Com base no estado de conservação deste exemplar, a Bonhams trabalha com uma estimativa entre 220 mil e 300 mil euros para a venda, durante a próxima Monterey Car Week (8-17 agosto), na Califórnia.