Novo Porsche Macan Electric: potência, autonomia e herança da marca

O novo Porsche Macan Electric é o segundo integrante da linha de elétricos da Porsche e, ao mesmo tempo, o primeiro de uma geração totalmente nova.

A proposta traz mais potência, mais autonomia, maior eficiência e uma sensação ao volante que, segundo a Porsche, mantém vivo todo o legado da marca criada em 1948 por Ferdinand Porsche.

No configurador da fabricante, já dá para montar o Porsche Macan Electric do seu jeito. Os preços partem de 87 mil euros, com diferentes alternativas de configuração:

Curvar como um Porsche

O Porsche Macan Electric é o primeiro modelo da marca a estrear a plataforma PPE (Premium Platform Electric). Trata-se de uma base de última geração, com suspensões ativas, chassi adaptativo (PASM) e eixo traseiro direcional.

O desenvolvimento aconteceu em dois ambientes bem distintos: o lendário Nürburgring Nordschleife, onde a parte dinâmica foi afinada, e estradas públicas, cenário em que foram percorridos milhares de quilômetros para acertar a suspensão de um 100% elétrico que precisa ser tão competente em um track-day quanto no trajeto diário até o trabalho.

Nesse ponto, as escolhas são muitas. No configurador da marca, é possível definir o tamanho das rodas, o tipo de suspensão e até o som do motor elétrico.

Acelerar como um Porsche

Os pedidos do Porsche Macan Electric já começaram, e as primeiras unidades chegam ao mercado nacional nos próximos meses.

Nesta etapa inicial, só estarão disponíveis as versões Macan 4 Electric e Macan Turbo Electric.

Nas duas configurações, o Macan Electric vem com tração integral, dois motores elétricos e um pack de baterias com 100 kWh de capacidade.

No Macan 4 Electric, a aceleração de 0-100 km/h é feita em 5,2 segundos, graças aos 408 cv de potência (300 kW) dos motores elétricos em modo overboost. Já no Macan Turbo Electric, o mesmo sprint leva 3,3 segundos.

Carregar como um Porsche

A plataforma PPE tem como base uma arquitetura elétrica de 800 V. É uma solução pensada para o futuro, capaz de suportar potências de recarga de até 270 kW. Na prática, isso permite chegar a 80% de carga em 21 minutos.

O pack de baterias do Macan Electric - independentemente da versão escolhida - oferece 100 kWh de capacidade e utiliza um sistema dedicado de resfriamento dos módulos para: garantir a confiabilidade dos módulos da bateria e manter sempre o mesmo nível de desempenho em condução esportiva.

É o Porsche elétrico com maior autonomia até hoje: 784 km (WLTP cidade).

Um concentrado de 75 anos de história

De acordo com a marca, o novo Porsche Macan Electric reúne o resultado de mais de 75 anos de evolução em engenharia e design automotivo, das pistas de corrida à produção em série.

Os traços mais tensionados, junto da nova assinatura luminosa, dão ao Macan Electric o “ar de família Porsche”. As semelhanças com o Taycan e com o incontornável 911 saltam aos olhos.

Por dentro, a lógica foi a mesma: honrar o legado, mas com evolução contínua. O modelo traz um sistema de infotainment de última geração com atualizações remotas, Apple Carplay e Android Auto, além de um aplicativo que permite acionar diversas funções do Macan Electric à distância.

O nível de personalização, por fora e por dentro, é alto. Fica difícil encontrar dois Porsche Macan Electric configurados de maneira idêntica. Há 13 cores para a carroceria, 11 jantes disponíveis e 9 configurações para o interior.

Além disso, existem outros itens que são exclusivos do configurador da Porsche. Você já imaginou como seria o seu Porsche Macan Electric ideal?