Novidades 2023 da Dacia: Bigster, Jogger Hybrid 140 e Spring Extreme

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: são mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Depois de um 2022 cheio de estreias - incluindo novos modelos e uma virada completa na identidade da marca - a Dacia não pretende diminuir o ritmo em 2023. A fabricante romena chega com vários "trunfos na manga".

Dacia Bigster: o novo SUV da marca no segmento C

Entre as apostas, a mais importante é, sem dúvida, o Dacia Bigster. O modelo foi antecipado pelo Bigster Concept, apresentado no evento Renaulution, e deverá se tornar o maior veículo do portfólio da Dacia.

Dimensões, posicionamento e base técnica do Bigster

O Dacia Bigster vai se encaixar no segmento C, acima do Duster, com 4,6 m de comprimento. E, assim como acontece com o Duster, há a expectativa de que ele ofereça um nível de espaço interno comparável ao de um segmento superior.

Mesmo com as dimensões generosas, o novo SUV da Dacia será construído sobre a plataforma CMF-B, a mesma usada no Dacia Sandero e no Renault Clio.

Derivações e presença em outros mercados

O Bigster não deve se limitar apenas ao tamanho - ele também vai servir de base para outros modelos. E, seguindo uma estratégia já vista em outros carros da Dacia, haverá mercados em que versões derivadas do Bigster serão vendidas com o emblema da Renault, especialmente na África e na América do Sul.

A versão definitiva do Dacia Bigster ainda será mostrada neste ano, e a chegada às lojas deve acontecer alguns meses depois. Considerando o sucesso do Duster, a expectativa é que ele "faça mossa" no mercado. Da parte da marca, ficam as promessas de preço competitivo, design convincente e uma lista de equipamentos focada no essencial.

Resta saber se vai cumprir - até porque as novidades da Dacia em 2023 não param por aí, e algumas já desembarcaram em Portugal.

Primeiro híbrido da Dacia já está disponível

Apresentado no Salão de Paris de 2022, o Jogger Hybrid 140 é o primeiro híbrido da história da Dacia. O modelo já está à venda no mercado português, com preço a partir de 28 800 euros.

Na base do Jogger Hybrid 140 está a mesma mecânica do Clio E-Tech Hybrid: um motor 1.6 a gasolina com 90 cv, combinado com dois motores elétricos - um de 50 cv e um motor/gerador de alta tensão.

Nós já dirigimos o modelo; você pode conferir esse primeiro contato neste artigo.

O conjunto entrega 140 cv de potência máxima combinada, e a gestão do torque é feita por uma transmissão automática multimodo.

Para alimentar o sistema elétrico, há uma bateria de 1,2 kWh. Ela armazena a energia recuperada nas frenagens e desacelerações, e a Dacia afirma que o Jogger pode rodar em modo elétrico em até 80% dos deslocamentos urbanos, com economia de até 40% no consumo de combustível.

Spring ganha potência

Além do Bigster e da chegada do Jogger Hybrid 140 ao mercado, a Dacia também amplia a linha com uma nova versão do Dacia Spring, chamada Extreme.

Revelado no Salão de Bruxelas, na Bélgica, o Dacia Spring Extreme estreia um novo motor elétrico de 48 kW (65 cv) e uma nova transmissão, que promete melhorar as acelerações e as retomadas.

A bateria, por outro lado, permanece a mesma e segue com 27,4 kWh de capacidade, garantindo autonomia máxima de até 220 km no ciclo WLTP (305 km no ciclo WLTP cidade).

O novo Dacia Spring Extreme já está disponível em Portugal, com preços a partir de 22 050 euros.

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