Bugatti Chiron Profilée ganha nova chance em leilão

O Bugatti Chiron Profilée nasceu como a ideia de uma série especial de produção extremamente limitada - como várias outras derivações do Chiron -, mas, no fim, nunca chegou a virar um modelo de linha.

A base escolhida foi o Pur Sport, a versão do Chiron mais voltada para a experiência de direção, apresentada em 2020. As 60 unidades planejadas foram vendidas rapidamente, porém alguns clientes da Bugatti pediram uma leitura menos radical e mais sofisticada do que a proposta do Pur Sport.

Com isso, no outono de 2020, pouco depois da apresentação do Pur Sport, começaram a ser definidos os pilares do Chiron Profilée. Só que, quando o desenvolvimento do Profilée foi concluído, os 500 slots de produção do Chiron já estavam totalmente alocados - o que bloqueou sua entrada em produção.

Agora, o Chiron Profilée ganha uma nova chance de finalmente “ver a luz do dia”: a marca sediada em Molsheim decidiu transformá-lo em um one-off ainda mais exclusivo, que vai a leilão no próximo dia 1 de fevereiro.

Spoiler traseiro fixo

De cara, o Chiron Profilée se diferencia do Chiron Pur Sport por abrir mão da enorme asa traseira do Pur Sport, resultando em uma silhueta mais limpa, fluida e elegante.

No lugar da asa alta e muito larga, o Profilée adota um spoiler traseiro fixo e bem pronunciado, pensado com dois objetivos: ampliar a força descendente no eixo traseiro em velocidades mais altas e ajudar a extrair o ar quente gerado no compartimento do motor.

E o trabalho aerodinâmico voltado à refrigeração não ficou restrito à traseira. Na dianteira, o Profilée também evolui nesse ponto, com entradas de ar maiores e uma grade - no clássico formato de ferradura da Bugatti - em dimensões ampliadas.

Visto de lado, além do desenho particular, chama atenção a combinação de cores definida pela Bugatti para este exemplar. Por fora, ele traz detalhes em fibra de carbono exposta e dois tons de azul: Blue Royal Carbon na parte inferior da carroceria e Argent Atlantique na parte superior - sendo que este último é um tom exclusivo.

As rodas, pintadas na mesma cor aplicada na seção inferior da carroceria, também são específicas do Bugatti Chiron Profilée.

Por dentro, diferentemente do exterior, o ambiente segue exatamente o padrão que já conhecemos em outras edições especiais do Chiron. Ainda assim, este Profilée inaugura um acabamento de couro trançado no interior: ao todo, foram usados mais de 2500 m de tiras de couro para compor esse trabalho.

Esse acabamento aparece no painel, nos revestimentos das portas e no console central.

E o motor?

Sob o capô do Chiron Profilée está o conhecido (e épico) 8.0 W16 quadriturbo, com 1500 cv e 1600 Nm, o mesmo do Chiron Pur Sport. Aqui, porém, ele permite alcançar 380 km/h de velocidade máxima - contra 350 km/h no Pur Sport -, além de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,3s e chegar aos 200 km/h em 5,5s.

A Bugatti diz ter feito mudanças na transmissão, com relações 15% mais curtas do que no Chiron Sport. Já no acerto de chassi, também em comparação ao Sport, as molas são 10% mais rígidas e as rodas traseiras adotam um camber 50% mais negativo, para melhorar a aderência em curvas sem sacrificar o conforto.

Para a marca sediada em Molsheim, o Profilée reúne “as melhores características do Pur Sport” e combina isso com “um design bonito e elegante”.

Será leiloado em fevereiro

Este exemplar único do Bugatti Chiron Profilée será leiloado pela RM Sotheby’s no próximo dia 1 de fevereiro de 2023, e a marca afirma que “uma percentagem dos lucros vai reverter para causas beneficentes”.

Considerando que o conversível Mistral e o Bolide (exclusivo para pista) já estão esgotados, esta pode ser, de fato, a última chance de comprar um Bugatti novo com o motor W16.