O Volkswagen Taigo é a nova investida da marca alemã no nicho de SUVs menores, posicionando-se como complemento ao mais voltado para a família T-Cross, com uma proposta que privilegia o visual e amplia as opções de personalização.
Ele já pode ser encomendado no mercado português (com prazo estimado de entrega entre dois e três meses), com preços a partir de 23 526 euros, e será oferecido exclusivamente com motores a gasolina.
Também já tivemos a oportunidade de dirigi-lo em Portugal - e isso aparece no nosso novo vídeo. A seguir, você confere os principais destaques e as impressões ao volante da nova proposta alemã, avaliada na configuração 1.0 TSI de 110 cv DSG R-Line.
Taigo inédito
A Volkswagen nunca tinha vendido um "SUV-Coupé" na Europa - e, se o Taigo parece familiar, há um motivo: ele já existia.
O modelo nasceu como Nivus no Brasil, em 2020. Ao chegar à Europa, além de adotar outro nome (por aqui, os SUVs da Volkswagen começam todos com a letra “T”), ele também mudou de fábrica: a produção passou a ser feita em Pamplona, na Espanha.
O novo e inédito "SUV-Coupé" Taigo vem para completar a gama ao lado do T-Cross, o mais "amigo das famílias". Por isso, não surpreende que sob as linhas mais elegantes estejam a mesma base MQB-A0 e as mesmas motorizações a gasolina.
Mesmo com entre-eixos praticamente igual ao do T-Cross, o Taigo é 15 cm mais comprido, alcançando 4,266 m de comprimento.
Esse alongamento favorece a silhueta mais esguia, reforçada também pela altura menor frente ao T-Cross mais "quadrado" - 1,515 m contra 1,558 m - e, claro, pela linha de teto em queda.
Ainda assim, essa ênfase no estilo não parece ter cobrado espaço interno, nem capacidade de porta-malas: são 438 l, apenas sete litros abaixo do T-Roc, que foi renovado e está em um segmento acima.
Por dentro, é difícil não notar como o desenho do painel do Taigo lembra o do T-Cross. A Volkswagen, porém, promete um ganho de qualidade geral, especialmente nos acabamentos - algo que foi possível confirmar. Um exemplo é o novo material, mais macio e agradável ao toque, aplicado na parte superior do painel.
O interior também abre espaço para mais personalização, com novas inserções decorativas no painel. Do lado de fora, dá para escolher entre oito cores, com a possibilidade de combinar a carroceria com teto preto. Há ainda diferentes opções de rodas, com tamanhos entre 16″ e 18″.
Em Portugal
O novo Volkswagen Taigo será vendido apenas com motores a gasolina, e nenhum deles conta com qualquer forma de eletrificação - nem mesmo o mais discreto dos sistemas mild-hybrid - o que, nos dias de hoje, até soa incomum.
Por outro lado, as opções mecânicas são bem conhecidas por equiparem diversos modelos da Volkswagen:
- 1.0 TSI, três cilindros, 95 cv;
- 1.0 TSI, três cilindros, 110 cv;
- 1.5 TSI, quatro cilindros, 150 cv.
A tração é sempre dianteira, mas o câmbio varia conforme a versão: manual de cinco marchas (1.0 TSI 95 cv), manual de seis marchas (1.0 TSI 110 cv) ou automatizado de dupla embreagem (DSG) de sete marchas (1.0 TSI 110 cv, 1.5 TSI 150 cv).
Saindo das motorizações e indo para a lista de versões, há três níveis de equipamento: Life, Style e R Line. Mais à frente, no segundo semestre, chega a configuração de entrada, chamada simplesmente de Taigo.
De série, a lista inclui faróis de LED (com iQ.Light LED Matrix nas versões Style e R Line), quadro de instrumentos digital de 8″ (com 10,25″ como opcional) e central multimídia com tela sensível ao toque de 8″ (com 9,25″ como opcional).
Vale destacar também o airbag dianteiro central (entre os bancos) como item padrão. E há ainda a possibilidade de liberar recursos de navegação no pós-venda, mediante solicitação de ativação.
Preços
No posicionamento, o Volkswagen Taigo fica com valores ligeiramente acima dos do T-Cross (2% mais altos).
A opção mais barata parte de 23 526 euros, combinando o motor 1.0 TSI de 95 cv com o pacote Life. Já o topo chega a 34 476 euros, com 1.5 TSI de 150 cv, câmbio DSG e nível R-Line.
| Versão | Emissões CO₂ | Preço |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 95 cv Life | 124 g/km | 23 526,85 € |
| 1.0 TSI 110 cv Life | 124 g/km | 25 080,84 € |
| 1.0 TSI 110 cv Life DSG | 134 g/km | 26 818,76 € |
| 1.0 TSI 110 cv Style | 125 g/km | 27 767,41 € |
| 1.0 TSI 110 cv Style DSG | 134 g/km | 29 497,96 € |
| 1.5 TSI 150 cv Style DSG | 138 g/km | 33 510,27 € |
| 1.0 TSI 110 cv R-Line | 125 g/km | 28 838,44 € |
| 1.0 TSI 110 cv R-Line DSG | 135 g/km | 30 525,02 € |
| 1.5 TSI 150 cv R-Line DSG | 138 g/km | 34 476,05 € |
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