Até aqui, um dos principais atrativos para comprar veículos elétricos era a isenção de certos impostos - mas isso pode mudar em breve em alguns países, como no Reino Unido.
Taxa por quilômetro para veículos elétricos no Reino Unido
A proposta do governo britânico é que motoristas de carros elétricos e de híbridos plug-in passem a pagar uma cobrança por milha (1,6 km) rodada a partir de 2028. O valor sugerido é de 3 centavos de libra por milha para os elétricos e de 1,5 centavos de libra por milha para os híbridos plug-in.
Em euros e no sistema métrico, isso equivale a 2,1 centavos por quilômetro para os elétricos e 1 centavo por quilômetro para os híbridos plug-in.
De acordo com o Gabinete de Responsabilidade Orçamentária (OBR), a cobrança representaria algo em torno de metade do que motoristas de carros a combustão pagam hoje em impostos embutidos no combustível.
Como vai funcionar?
A apuração do imposto será anual e baseada na leitura do hodômetro do veículo, feita durante a inspeção periódica obrigatória (MOT) ou, no caso de carros novos, por volta do primeiro e do segundo aniversário do registro.
A quitação será incorporada ao sistema atual do Imposto sobre Veículos (Vehicle Excise Duty), administrado pela DVLA - a agência de licenciamento de veículos do Reino Unido.
Exemplo de custo anual
Para deixar a conta mais concreta: o dono de um carro elétrico que rode 8500 milhas por ano (cerca de 13 676 km) pagará 255 libras (aprox. 291 euros à taxa de câmbio atual) em 2028/2029.
O OBR calcula que a medida deve gerar 1,2 mil milhões de libras (cerca de 1,37 mil milhões de euros) por ano, ajudando a compensar parte da queda projetada de 13 mil milhões de libras (aproximadamente 14,8 mil milhões de euros) nos impostos sobre combustíveis até 2030, em razão do aumento da adoção de veículos elétricos (fonte: Transport + Energy).
Impacto esperado nas vendas e novas ajudas
Com a implementação do imposto, o Gabinete prevê efeito negativo nas vendas de elétricos, com uma estimativa de menos 440 mil unidades vendidas até 2031. Ainda assim, segundo o OBR, parte dessa queda seria amortecida por outras ações do governo - como incentivos à compra de elétricos já existentes -, o que reduziria as perdas para menos 310 mil novos registros.
O anúncio ocorreu no mesmo dia em que o Governo do Reino Unido comunicou um investimento adicional de 1,3 mil milhões de libras (aprox. 1,4 mil milhões de euros) em subsídios para carros elétricos. O pacote inclui um desconto de 3750 libras (aprox. 4276 euros) em elétricos com preço abaixo de 42 mil libras (aprox. 48 mil euros).
“Todos os carros contribuem para o desgaste das nossas estradas, por isso, é justo que os nossos impostos sobre veículos cubram também os veículos elétricos através de uma taxa modesta por quilômetro percorrido, com apoio adicional para manter a aquisição de veículos elétricos atrativa”, disse a ministra.
Não é só no Reino Unido
O Reino Unido não é o único a considerar esse tipo de cobrança. No estado da Califórnia, nos EUA, também está sendo analisada uma taxa parecida, que cobraria entre dois e quatro centavos por milha rodada de motoristas de veículos elétricos. O motivo, novamente, é a redução da arrecadação de impostos sobre combustíveis, hoje impulsionada pelos automóveis a combustão.
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