Pular para o conteúdo

USAF quer comprar duas Tesla Cybertruck como alvos no White Sands

Carro elétrico Tesla Cybertruck prata futurista em exibição com bandeira dos EUA ao fundo.

A USAF, a Força Aérea dos EUA, quer adquirir duas Tesla Cybertruck para serem usadas como alvos, segundo informou a publicação The War Zone. As duas picapes elétricas entram em um pedido maior, de 33 veículos destinados a servir de alvo no Campo de Mísseis de White Sands (WSMR), no Novo México, conforme indicam contratos divulgados na internet.

À primeira vista, a Tesla Cybertruck pode até lembrar um veículo militar por causa das linhas poligonais. Ainda assim, dá para supor que a intenção original não fosse essa: virar alvo de mísseis e outros tipos de projéteis.

Compra para o Campo de Mísseis de White Sands (WSMR)

De acordo com os contratos publicados, o lote solicitado pela USAF inclui diferentes categorias de veículos para uso como alvo: SUVs, sedãs, picapes e vans com carroceria aberta. Nesse conjunto de 33 unidades, apenas as duas Cybertruck aparecem identificadas por marca e modelo; os demais veículos são descritos apenas pela tipologia, sem referência a fabricantes específicos.

Requisitos para os veículos-alvo

As picapes não precisam estar funcionando, mas devem estar intactas - por exemplo, sem vidros quebrados - e precisam conseguir rolar livremente.

Por que pedir a Cybertruck em específico?

A USAF divulgou um documento para justificar o pedido específico da Tesla Cybertruck. Segundo o material compartilhado, a força aérea entende que a picape de Elon Musk representa uma ameaça potencial e poderia ser utilizada por um inimigo por causa de características próprias do veículo.

Características apontadas pela USAF na Tesla Cybertruck

Entre os pontos citados estão a capacidade de a Cybertruck resistir a vários projéteis e o fato de não apresentar o mesmo nível de danos após um impacto quando comparada a outros veículos. O documento também menciona o visual de linhas angulares da picape e até o sistema elétrico de 48 V (enquanto o restante da indústria permanece em 12 V).

Pode ler a justificação da USAF no documento abaixo:


Comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Deixar um comentário