A Stellantis oficializou o fim da busca por um novo diretor-presidente. A definição veio após a saída de Carlos Tavares, que deixou o cargo com efeito imediato em dezembro do ano passado.
Depois de seis meses procurando um substituto, o grupo escolheu Antonio Filosa - executivo italiano que atualmente atua como diretor de operações (Chief Operating Officer) da Stellantis nas Américas - pelo seu “histórico comprovado de resultados práticos” ao longo de mais de 25 anos na indústria automotiva.
Antonio Filosa: trajetória no grupo Stellantis
Filosa iniciou a carreira na FIAT em 1999, bem antes da criação da Stellantis. Desde então, acumulou posições de liderança tanto na América do Norte quanto na América do Sul, conduzindo diferentes fases do negócio nas regiões.
Na função de COO (diretor de operações) na América do Sul, seu desempenho foi amplamente reconhecido: ele levou a FIAT à liderança do mercado e impulsionou de forma significativa outras marcas do grupo na região, como Peugeot, Citroën, Ram e Jeep. Hoje, o Brasil é o segundo maior mercado individual da Jeep.
Mais adiante, Filosa também ocupou o cargo de diretor-executivo da Jeep e, com a saída de Carlos Tavares em dezembro, assumiu o posto de diretor de operações para as Américas. Ainda assim, o centro da missão passou a ser os Estados Unidos - justamente o mercado que mais pesou para a piora dos números da Stellantis em 2024.
O que mudou nas operações dos EUA
Em menos de meio ano de atuação nos EUA, as medidas atribuídas a Filosa incluíram a nomeação de novas lideranças de equipe, a redução de estoques excessivos, a chegada de novos modelos e motorizações e, de forma decisiva, a retomada do diálogo com concessionárias, sindicatos e fornecedores.
Filosa assumirá como CEO da Stellantis a partir de 23 de junho. John Elkann, que ocupou a função de forma temporária após a saída de Tavares, volta a se dedicar ao papel que já exercia antes: presidente executivo da Stellantis.
Desafios adiante
A mudança ocorre em um momento delicado para o conglomerado automotivo, que tem diversos desafios simultâneos: reverter a trajetória de vendas, recompor as relações com concessionárias e fornecedores e reduzir o impacto das tarifas de 25% impostas por Donald Trump sobre automóveis importados para os EUA. As operações da Stellantis no mercado norte-americano dependem fortemente de produção no México, no Canadá e na Europa.
Agora, caberá a Antonio Filosa tentar interromper essa queda e reconstruir a confiança de concessionárias, fornecedores e sindicatos, após um período marcado por tensões e resultados abaixo do esperado.
O próprio presidente executivo da Stellantis, John Elkann, destacou a “liderança forte e eficaz” de Filosa, apontando sua capacidade de enfrentar desafios, incluindo os vividos na América do Norte e na América do Sul.
Próximos passos
No mesmo dia em que assumir oficialmente o cargo (23 de junho), Filosa deverá anunciar a nova equipe de gestão do grupo. Entre os destaques estão o retorno de Tim Kuniskis ao comando da Ram e a recolocação de Jeff Kommor como responsável pelas vendas nos EUA, após um ano de perda de participação de mercado.
A expectativa, agora, se concentra na capacidade de Filosa de conduzir essa nova etapa - que ele descreve como uma “missão de reconstrução” - para liderar a Stellantis durante a transição e fortalecer o grupo em um cenário global cada vez mais desafiador.
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