Marcas chinesas batem recorde na Europa em junho: 5,5%

As marcas chinesas alcançaram um novo recorde de participação de mercado na Europa em junho: 5,5%, um avanço leve em relação aos 5,4% anotados em maio. Ainda assim, o crescimento perdeu velocidade, saindo de 85% em maio para 48% em junho. Na prática, isso significa que, no mês passado, 65 110 carros chineses foram registrados na Europa.

MG Motor, BYD e Chery puxam as vendas de marcas chinesas na Europa

A MG Motor, da SAIC, segue na ponta mesmo depois de recuar 19%, totalizando 25 027 unidades. O tombo foi influenciado pela queda forte do MG4 elétrico, que encolheu em quase 6300 unidades (-72%). Vale lembrar que esse modelo 100% elétrico já tem uma nova geração a caminho.

Apesar disso, a MG continuou com uma folga considerável sobre a BYD, que disparou 303% e chegou a 14 968 unidades vendidas. Na terceira colocação aparece a Chery, ainda sem representação no mercado brasileiro, mas que também ganhou tração: vendeu um volume 10 vezes maior do que em junho de 2024, atingindo 8860 unidades.

Carros elétricos perdem fôlego

A desaceleração dos modelos 100% elétricos ficou evidente - e os efeitos da política tarifária da UE podem ajudar a explicar esse movimento. Com isso, a participação de elétricos nas vendas das marcas chinesas caiu para 36% (eram 48% há um ano). Enquanto isso, os híbridos plug-in já respondem por 22% das vendas (subiram de 4%) e os híbridos por 15% (eram 5%). Já os modelos a gasolina recuaram para 23% (eram 38%).

Híbridos e híbridos plug-in ganham destaque

Nos híbridos, a MG assumiu a liderança, com o MG3 em evidência ao somar 9508 unidades vendidas.

Entre os híbridos plug-in, quem lidera é a BYD: o Seal U respondeu por 6069 unidades dentro do total de 14 522 unidades de híbridos plug-in vendidas por fabricantes chineses.

Primeiro semestre: avanço das marcas chinesas em um mercado em retração

No acumulado do primeiro semestre, as vendas das marcas chinesas cresceram 72%, chegando a 327 712 unidades, mesmo com o mercado recuando 1,1%.

Olhando marca a marca, a MG comercializou 151 435 unidades (+18%), seguida pela BYD (69 953 un., +312%), pela Chery (38 402 un., +1389%) e pela Geely (30 232 un., +68%). Juntas, essas quatro marcas concentram 88% de todas as vendas de marcas chinesas na Europa.