Da marca de nicho aos SUVs elétricos
O que nasceu como uma marca de nicho voltada a atender as demandas da mobilidade urbana hoje se transformou em uma fabricante de SUVs elétricos - e o maior deles já ocupa mais espaço na via do que um Toyota RAV4.
Fortwo: o ícone que definiu a imagem da Smart
Ainda assim, quando o assunto é Smart, a figura que muita gente continua associando à marca é a do mini-carro urbano de dois lugares: o Fortwo. Desde 1998, ele se tornou um símbolo da mobilidade nas cidades, com dimensões bem compactas (entre 2,5 m e 2,7 m), uso prático e uma proposta feita sob medida para centros urbanos.
Smart #2: sucessor do Fortwo confirmado para 2026
A produção do Fortwo foi encerrada em março de 2024. Porém, depois de Dirk Adelmann, CEO da Smart Europe, ter sugerido a intenção de trazer de volta o citadino icônico, agora houve confirmação oficial de que isso vai acontecer. A Smart já trabalha em um sucessor do Fortwo - e o nome do modelo já é conhecido: #2.
Assim como os demais SUVs da Smart, o #2 foi desenhado pela equipe de design da Mercedes-Benz e será fabricado na China. O projeto está perto de concluir sua fase de desenvolvimento e já tem estreia internacional marcada para 2026, com a Europa como mercado principal.
Conhecido internamente como “project: two” (“projeto: dois”, em inglês), o modelo deve unir soluções tecnológicas de última geração às características que tornaram o Fortwo original tão marcante, agora ajustadas às exigências atuais da mobilidade elétrica.
Depois dos #1, #3 e #5, o novo Smart #2 não parece se encaixar tão bem na sequência de nomes adotada para os modelos da marca.
Ele será o menor da linha, mas ficará posicionado entre o #1 (um B-SUV de 4,3 m) e o #3 (um C-SUV de 4,4 m). Nesse caso, o valor simbólico do “2” na história do ícone da Smart pesa mais do que a lógica de nomenclatura usada pela empresa.
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