Ford prepara ST elétrico após o fim do Focus ST

Os carros mais esportivos da Ford, do jeito que a gente se acostumou a ver, estão com data para sair de cena. Depois da despedida do Fiesta ST, o Focus ST também caminha rapidamente para o fim - a fabricação do compacto da marca está marcada para novembro.

Com a saída do Focus ST, a Ford fecha um ciclo importante na história dos hot hatches com motor a combustão. Só que encerrar um capítulo não impede que outro comece.

Fim do Focus ST e o próximo passo da Ford Performance

A Ford Performance segue dizendo que quer manter viva a proposta de alta performance e isso pode passar pelo lançamento de esportivos 100% elétricos.

Essa sinalização foi reforçada por Jan Herzog, diretor de marketing de produto da Ford Europa, ao comentar à Auto Express que a marca “gostaria de ter variantes ST ou RS” nos seus modelos elétricos.

Qual será o primeiro Ford ST elétrico?

Entre os nomes elétricos mais prováveis para receberem o selo ST, o Puma Gen-E aparece como favorito. O próprio Herzog indicou que “vai mesmo acontecer”, embora tenha ressalvado que, se não for nesta geração, então ficaria para a próxima.

A variante elétrica do Ford Puma estreou neste ano, junto com a atualização do modelo na metade do ciclo. Ela entrega 123,5 kW (168 cv), superando os 160 cv do Puma ST atual. Ainda assim, para brigar com os concorrentes, precisaria de bem mais potência.

O Abarth 600e e o Alfa Romeo Junior Veloce chegam a 240 cv (280 cv no Scorpionissima) e a 280 cv, respectivamente. Já o Smart #3 Brabus e o Volvo EX30 passam dos 400 cv (!) ao usar dois motores elétricos. Isso dá a dimensão do salto considerável que um possível Ford Puma ST elétrico teria de dar.

Outros modelos elétricos cotados para ST ou RS

Além do Puma Gen-E, outros candidatos a ganharem versões ST ou RS incluem o novo Ford Capri que, na configuração mais forte, já alcança 250 kW (340 cv), e o Mustang Mach-E, que inclusive já conta com uma versão GT mais voltada para performance e dinâmica, oferecendo 358 kW (487 cv).

Os planos para colocar na rua os primeiros ST e RS 100% elétricos da Ford já estão andando, mas ainda resta saber como o mercado vai receber essa aposta - os equivalentes da concorrência, mesmo com críticas positivas, têm encontrado dificuldades para ganhar espaço nas vendas.