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Audi A6 e-hybrid: versões híbridas plug-in chegam ao sedã e Avant

Audi A6 híbrido branco carregando em estação de recarga elétrica interna em ambiente moderno e iluminado.

A Audi segue ampliando a sua ofensiva eletrificada. Depois do A5, é a vez do A6 ganhar variantes híbridas plug-in, disponíveis tanto na carroceria sedã (Limousine) quanto na perua (Avant).

Motorização e desempenho do Audi A6 e-hybrid

Batizadas de A6 e-hybrid, as novas versões usam um conjunto que une o motor 2.0 TFSI (gasolina) de 252 cv a um motor elétrico de 105 kW (143 cv), integrado ao câmbio automatizado S tronic de sete marchas. Esse mesmo sistema dá origem a duas configurações, diferenciadas pela potência combinada máxima: 220 kW (299 cv) e 450 Nm; e 270 kW (367 cv) e 500 Nm.

De fábrica, o A6 híbrido plug-in traz tração integral quattro e eixo traseiro direcional, recurso que melhora a agilidade em ambiente urbano e aumenta a estabilidade em rodovias.

Na opção mais forte, o A6 e-hybrid vai de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos; na versão menos potente, o tempo passa para seis segundos. Em ambas, a velocidade máxima é limitada a 250 km/h.

Bateria, autonomia e recarga

A bateria de alta tensão passou a ter 25,9 kWh de capacidade total (20,7 kWh úteis), o que representa um aumento de 45% em relação ao modelo anterior. Com isso, a autonomia em modo elétrico chega agora a 105 km (ciclo WLTP).

O novo A6 híbrido plug-in permite recarga em corrente alternada (AC) de até 11 kW, levando 2,5 horas para ir de 0 a 100%. Antes, o teto de potência de recarga era de 7,4 kW.

Recuperação de energia e modos de condução

A regeneração pode alcançar no máximo 88 kW ao acionar o pedal de freio e, quando o motor elétrico atua como gerador, responde por mais de 90% de todos os processos de desaceleração. Há ainda aletas atrás do volante para ajustar o nível de recuperação, como já ocorre em alguns modelos 100% elétricos da marca.

Como de costume, existem dois modos de condução: “EV”, para rodar 100% no elétrico, e “Hybrid”, que ajusta automaticamente a atuação dos motores de acordo com o trajeto e o estilo de condução.

Quando chega?

Embora os pedidos dos novos Audi A6 e-hybrid estejam previstos para meados deste mês, os preços para o mercado brasileiro ainda não foram divulgados.

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